Angola deu, hoje, mais um passo relevante na sua estratégia com vista a tornar-se um dos principais centros de distribuição de mercadorias da região Austral do Continente, com a realização do lançamento da primeira pedra para a construção do primeiro parque industrial e logístico da Zona Franca de Desenvolvimento da Barra do Dande, denominado DANDE PARK 1.
A cerimónia, presidida pelo ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, no quadro das festividades alusivas ao 50.º aniversário da Independência Nacional, insere-se na estratégia com vista a reduzir o peso do sector Petrolífero da matriz da economia nacional.
O início da construção do DANDE PARK 1 é a confirmação do anúncio feito pelo titular da pasta dos Transportes na abertura do Angola Hub Transporte e Logística Summit 2025, que Luanda albergou em Outubro transacto, cuja meta é reforçar os demais projectos inseridos no Plano de Desenvolvimento Nacional (PDN 2023-2027), cuja meta é transformar o país num centro de oportunidades industriais e comerciais em África.
A Zona Franca de Desenvolvimento Integrado da Barra do Dande, criada ao abrigo do Despacho Presidencial n.º 62/21, de 6 de Maio, afirma-se como um território de excelência para a atracção de investimento, inovação e produção de valor acrescentado, reforçando o posicionamento de Angola e o compromisso do Executivo com o desenvolvimento económico e integração do país nos circuitos logísticos globais.
A operacionalização dos projectos está a ser dirigida pela Agência Reguladora e de Certificação de Carga Logística, na qualidade de instituição vocacionada para garantir a facilitação do trânsito documental a todos os intervenientes no negócio da logística; transitários, operadores de transportes, infra-estruturas para armazenagem, rurais e industriais no que concerne à regulação, supervisão e fiscalização da actividade logística e do transporte de mercadorias nas diferentes modalidades.
Entre as acções de destaque levadas a cabo pelo ministro Ricardo Viegas D’ Abreu, sobressaem o lançamento dos concursos de concessão das plataformas logísticas da Arimba, do Lombe, do Luvo , do Luau e da Caála, sendo a última, situada ao longo do Corredor do Lobito e versada para o agro-negócio, a ser desenvolvida através de uma parceria estratégica entre o Governo de Angola e a Embaixada dos Países Baixos.
A entrada em funcionamento dos activos acima referenciados “terá impacto na dinamização da Rede Nacional de Plataformas Logística (RNPL), afinadas e sincronizadas de modo a dar resposta atempada à crescente procura de bens no mercado, tendo em conta as perspectivas de crescimento da economia nacional”, numa altura em que o Executivo procura eliminar processos burocráticos para a melhoria do ambiente de negócios.
A consignação das obras de infra-estruturação básicas do Pólo de Logística do Luvo, no Soyo, o lançamento da Janela Única Logística (JUL), o início do licenciamento de armazéns e o registo das instalações logísticas em todo o território nacional configuram as principais acções da agenda de trabalhos da Agência de Regulação e Certificação de Carga Logística de Angola (ARCCLA) no presente exercício económico.
